Semi-remorque à benne basculante arrière

Spécifications

Dimensions : 9000mm * 2500mm * 3950mm

Volume : 35 mètres cubes

Essieux : Triple

Suspension : Suspension mécanique renforcée

Système hydraulique : 196 vérins hydrauliques

Pneus : 12

Goupille de couple : 90#

Béquilles : JOST

Système de freinage : WABCO

Système électrique : 24V, éclairage LED

Scénario d'application

Les semi-remorques à benne basculante arrière sont principalement utilisées dans des scénarios où les marchandises doivent être déchargées à l'arrière et où le site dispose d'un espace de levage suffisant, tels que les grandes cours de sable et gravier, les cours à charbon et le transport de remblai pour les projets d'infrastructure, ainsi que le transbordement de marchandises en vrac (minerai, céréales) dans les ports et gares ferroviaires. Elles sont également souvent utilisées dans des scénarios de déchargement centralisé comme les sites de traitement des déchets de construction et les dépôts de résidus miniers. Elles conviennent au transport de marchandises en vrac ou en bloc sans exigence directionnelle particulière. Grâce à la stabilité du levage et du déchargement arrière et à leur grande capacité de charge unique, elles sont adaptées aux besoins de transport moyen et long-courrier et aux transports en site ouvert.

Avantages :

1. La poutre principale à double plaque de la remorque à benne basculante renforcée offre une capacité de charge élevée et une grande résistance aux dommages.

2. Vérin hydraulique : Un vérin renforcé de plus grand diamètre offre une plus grande capacité de levage et une hauteur accrue, rendant le levage plus stable et moins susceptible de basculer.

3. Équipée de quatre sous-poutres et d'une poutre d'équilibre transversale. La structure en treillis des portes latérales renforce leur solidité.

4. Support basculant : Quatre supports basculants assurent un chargement plus uniforme de l'arrière lors du déchargement, évitant d'endommager la remorque.

5. Des ressorts à lames élargis et épaissis offrent une excellente absorption des chocs.

6. Une conception structurelle unique augmente efficacement la capacité de charge.

Transport

Nous utilisons le transport maritime en conteneurs ou des navires Ro-Ro pour la livraison. Tous les composants principaux et les pièces fragiles sont soigneusement emballés avec une protection anti-rouille et anti-chocs pour garantir que la remorque arrive en parfait état.

En fonction de votre destination, nous adoptons de manière flexible le transport routier, ferroviaire, maritime ou multimodal pour livrer le produit efficacement et à temps.

Sélection de l'acier : Durable et résistant, qualité garantie

Nous sélectionnons strictement de l'acier faiblement allié à haute résistance Q345/Q550, offrant une limite d'élasticité et une résistance à la traction supérieures. Il est 15% plus léger que l'acier carbone ordinaire, tout en offrant une capacité de charge 30% plus élevée. Chaque poutre principale et soudure subit une analyse de contrainte rigoureuse et une détection des défauts pour garantir la stabilité structurelle, la sécurité et la durabilité du véhicule.

Processus de soudage : Polissage de précision pour une qualité inébranlable

Nous disposons d'une équipe de soudage expérimentée, compétente dans les techniques de soudage automatique et manuel, capable de sélectionner la solution de soudage la plus appropriée en fonction des différentes exigences de la structure du véhicule.

Équipement avancé : Production intelligente, précision assurée

Notre atelier est équipé de plusieurs machines de découpe CNC de pointe, d'équipements de soudage laser et de matériel de peinture automatique, garantissant une production efficace et précise.

Contrôle qualité strict : Une attention méticuleuse aux détails

L'atelier comporte plusieurs étapes de contrôle qualité, avec des inspecteurs dédiés examinant méticuleusement chaque véhicule pour s'assurer que chaque détail, y compris les soudures, la structure du châssis et l'installation des accessoires, respecte les normes.