Semi-remorque à déchargement latéral

Spécifications

Dimensions : 9000mm * 2500mm * 3950mm

Volume : 35 mètres cubes

Essieux : Triple

Suspension : Suspension mécanique renforcée

Système hydraulique : 196 vérins hydrauliques

Pneus : 12

Goupille de couple : 90#

Béquilles : JOST

Système de freinage : WABCO

Système électrique : 24V, éclairage LED

Scénario d'application

Les semi-remorques à déchargement latéral sont principalement utilisées pour le transport à courte distance de matériaux lourds tels que le charbon et les minerais dans les mines et carrières, le transport de sable, gravier, ciment et déchets de construction dans les projets d'infrastructure, le transport en vrac de céréales, aliments pour animaux et billes de bois dans les secteurs agricole et forestier, ainsi que pour la manutention industrielle de matières premières et déchets comme la ferraille ou les déchets chimiques inertes. Une conception sur mesure peut également être adaptée à des scénarios spécifiques tels que le transport de sel de déneigement en hiver dans les régions nordiques, le transport de sable et gravier pour les secours d'urgence, ou le transfert à courte distance de cargaisons en vrac dans les ports. Grâce à son déchargement efficace et sa grande adaptabilité aux conditions de terrain, elle répond aux besoins de transport de marchandises en vrac ou en morceaux dans de nombreux domaines.

Avantages :

1. La poutre principale à double plaque de la remorque à benne renforcée offre une capacité de charge élevée et une grande résistance aux dommages.

2. Vérin hydraulique : Un vérin renforcé de plus grand diamètre assure une force de levage et une hauteur supérieures, rendant le levage plus stable et réduisant les risques de basculement.

3. Équipée de quatre sous-poutres et d'une poutre d'équilibre transversale. La structure en treillis des portes latérales renforce leur solidité.

4. Support basculant : Quatre supports basculants garantissent un chargement plus uniforme de l'arrière lors du déchargement, évitant ainsi d'endommager la remorque.

5. Des ressorts à lames élargis et épaissis offrent une excellente absorption des chocs.

6. Une conception structurelle unique augmente efficacement la capacité de charge.

Transport

Nous utilisons le transport maritime en conteneurs ou des navires Ro-Ro pour la livraison. Toutes les pièces principales et les éléments fragiles sont solidement emballés avec une protection anti-rouille et anti-chocs pour garantir que la remorque arrive en parfait état.

En fonction de votre destination, nous adoptons de manière flexible le transport routier, ferroviaire, maritime ou multimodal pour livrer le produit de manière efficace et dans les délais.